Los artistas del Gran Teatre del Liceu protestan

Tiempos difíciles llegan al Gran Teatre del Liceu de Barcelona. La crisis financiera en España afecta también al sector cultural donde las principales víctimas son los artistas, en este caso, la orquesta y el coro del Liceu.

Orquesta Sinfónica del Gran Teatre del Liceu

Los músicos y los cantantes se han reunido en la Plaça de Sant Jaume delante de la Generalitat de Catalunya a las 21:30 horas de hoy jueves 22 de julio de 2010. Se interpretaron fragmentos de clásicos de Verdi, "Nabucco" y "La Traviata", la "Lacrimosa" de Mozart y de "Norma" de Bellini ante la mirada atenta de varios medios de comunicación y del público.

El motivo de este acto ha sido la protesta de los artistas contra el recorte del 10% de la plantilla y de la rebaja del salario de un 5% a partir del pasado mes de junio a pesar de no ser funcionarios. Cabe destacar que tanto la orquesta como el coro declaran que se pretende prescindir de profesionales en su campo y sustituirlos por personas sin una formación completa. De este modo el teatro se arriesga a perder esa calidad tan característica suya porque según los artistas "reducir plantilla es reducir calidad".

Entre el público se repartieron velas para ser encendidas como símbolo de apoyo a los músicos y cantantes y hubieron varias pancartas. La orquesta y el coro lucían en sus camisas un mensaje de protesta "Els treballadors som el motor del Liceu!" ("¡Los trabajadores somos el motor del Liceu!"). Al acabar la protesta hubo muchos aplausos para sostener a los artistas en esta abierta manifestación cultural.

Con este suceso se intentará modificar, o almenos influir, la política de los directivos del Gran Teatre del Liceu para garantizar a sus trabajadores - artistas - la seguridad de sus contratos y la negativa frente a su parcial despido y las rebajas salariales. Hay que subrayar la falta de apoyo por parte de los tramoyistas del teatro. Hace veinte años cuando los tramoyistas tuvieron sus problemas contractuales fueron justamente la orquesta y el coro de su propio teatro quienes les apoyaron con una actuación. Ahora que se podía devolver el favor parece ser que los deudores se han olvidado de sus compañeros de trabajo.

El bueno de Schweinsteiger

El pasado domingo 11 de julio la selección Española dio una clase magistral de fútbol a Holanda ganando así el Mundial de Sudáfrica. Pero antes de llegar a la final de Sudáfrica la Roja tuvo que vérselas con Alemania en cuartos, un equipo que a muchos inspiraba seguridad y espíritu ganador. Una selección germana que acabó perdiendo ante España por un sólo gol, un cabezazo del barcelonista Puyol. Pero ¡vaya cabezazo! Fueron muchos los comentarios al acabar el partido de cuartos.

El antes y el después de las derrotas contra la Roja en 2008 y 2010

La historia de la derrota de la Eurocopa 2008 de Alemania ante España se repetía esta vez también en el Mundial. Una derrota que duele a todos los aficionados y, sobre todo, a los jugadores que representan a su país. Todos y cada uno de ellos no pudieron evitar que se les saltaran las lágrimas. Sin embargo, me quedo con la imagen del bueno de Schweinsteiger. En estas dos fotos se puede ver la desesperación en grado supremo de Schweiny. Y a pesar de haber ganado a Holanda, perdedora que parecía más bien estar jugando a kárate o judo con tendencias asesinas en vez de a fútbol, la deportividad y clase de los jugadores alemanes sobresale por encima de los medallistas de plata de Sudáfrica.

El Tupolev: difíciles condiciones de aterrizaje en Smolensk

El pasado lunes 31 de mayo de 2010 los expertos rusos que investigan las posibles causas del trágico accidente del avión presidencial polaco, entregaron a sus homólogos polacos un documento de 41 páginas con la minuciosa transcripción de las cajas negras del avión siniestrado. Las cintas no confirman que el mandatario polaco presionara a los pilotos para que aterrizasen en el aerodrómo de Smoleñsk pese a las malas condiciones meteorológicas tal y como se estuvo especulando. Como ya se supo antes, está confirmado que la tripulación del Tupolev recibió una docena de advertencias de los sistemas del aparato para que recuperase la altitud y no tomara tierra. Pero, según los máximos expertos de aviación tanto rusos como polacos hubo grandes irregularidades difíciles de entender hoy en día.

El Tupolev presidencial de Lech Kaczyñski

A las 8:24:51 horas, la tripulación del avión presidencial recibió por parte de la torre de control del aeródromo la información que la presión atmosférica en la pista de aterrizaje era de 745 mm Hg. Este dato fue repetido tanto por el comandante del avión como por el segundo piloto y el mecánico de la tripulación a las 8:27 horas. Sin embargo, no hay constancia de que fuera introducido en el altímetro barométrico porque después de recibir la información sobre la presión atmosférica de ese momento en concreto hay que conformarlo apretando un botón llamado "absolut". El funcionamiento del altímetro barométrico se basa en la relación entre la presión y la altitud, según las cuales, la presión atmosférica desciende con la altitud, aproximadamente 1 hPa por cada 27 pies (8,2 metros de altitud). Su funcionamiento está condicionado a los cambios meteorológicos por lo que un altímetro de buena calidad debería permitir compensar las variaciones de presión provocadas por el clima. Se sabe que si el cambio de altitud es muy brusca los altímetros tienen un funcionamiento irregular porque tardan en responder y captar las presiones atomesféricas. Si no se introduce nuevos datos el altímetro barométrico del avión toma como referencia el nivel del mar. Como aquí parece ser que esta maniobra no tuvo lugar el aparato a calcular automáticamente la altitud del vuelo comparando la presión atmosférica de altitud con la presión estándar, o sea la de 760 mm Hg. Este hecho pudo significar que el aparato diera una información errónea de que el avión se encontrase a una altura de 150 metros más alta de la verdadera.

Cabe suponer por lo tanto, según Magomet Talbojev, uno de los pilotos con más experiencia de la aviación rusa, que los pilotos en su labor de aterrizaje no supieran a qué altura sobrevolaban en realidad y se basaron en el radiómetro. Este tipo de altímetro muestra la distancia existente entre el avión y la superficie que se encuentra directamente debajo de él. Por culpa de la intensa niebla los pilotos no vieron que sobrevolaban un gran barranco que formaba parte del paisaje que es la entrada natural al aeródromo de Smoleñsk. Les parecía que descendían a 5 metros por segundo pero en realidad iban el doble de rápido.

No se sabe si la presencia del general Andrzej Blasik, jefe de las Fuerzas Aereas Polacas, y de Mariusz Kazana, jefe de protocolo del Ministerio de Exteriores, jugaron un papel determinante a la hora de tomar la decisión por los pilotos de aterrizar. Es casi seguro que la presencia de ambos fuera motivo de estrés entre la tripulación. Son los pilotos los que deberían de tener la última palabra y no se puede consentir bajo ningunas circunstancias la presencia de terceras personas en la cabina de pilotos.

La tercera parte de las grabaciones es ininteligible. Sin embargo se recogen con claridad los últimos instantes cuando el ala del avión se golpeó con la copa de los árboles y se oye unas maldiciones desesperadas. Las cintas recogen también las grabaciones de los gritos de la tripulación segundos antes de que el avión se estrellara. Según los expertos rusos tampoco se salvan de ser criticados los trabajadores de la torre de control del aeródromo de Smoleñsk. No tuvieron el valor de dar órdenes al Tupolev presidencial por temor a posibles cargos por abuso de poder.

Pizza, Gelati, tiramisù y Café de Paris

Cuando se viaja a Roma hay muchas cosas por ver y hacer. Si a uno le gusta el arte seguramente que estando en la Ciudad Eterna no quedará decepcionado. Pero pasar el tiempo en esta magnífica ciudad y no probar un buen trozo de pizza, un gelato, un tiramisù o un café es como no haber estado aquí. Uno de debería encerrarse solamente en los museos, hacer cola para ver iglésias o exposiciones, pisar durante un momento la Via Appia o intentar hacer una buena foto con la Fontana di Trevi de fondo. Hay que sentarse durante un buen rato y probar un poco de todo. Uno que no degustó la pizza en Italia ha perdido mucho porque como aquí en ningún otro sitio.

En Italia hay básicamente dos tipos de pizza: la de base alta originaria de Nápoles y la de base baja de Roma. También existen variedades de bases en las islas, sobre todo en Sicilia donde la base es medio-alta. Pero todo depende del gusto del consumidor. Se dice que las mejores pizzas de Roma se pueden encontrar en Da Baffetto (Via del Governo Vecchio 114 cerca de Piazza Navona) o en La Zozzone (Via del Teatro Pace 32). Cuando se pasea por el barrio del Trastevere, el corazón de Roma y uno de los lugares con más encanto, hay que entrar en el restaurante Alla Scala (Piazza della Scala 19) o en el Pancotto (Via Trastevere 8). Sin embargo, hay muchos más locales y restaurantes donde comer bien no es sinónimo de gastar mucho y la variedad de platos es muy amplia.

Pizza italiana "a taglio" (se corta lo que uno quiera)

Los gelati son otro de los pecados que hay que cometer en Roma. La famosa coppa Giolitti (helado de chocolate con crema semihelada con crema de Sabayón y recubierta de nata y granos de avellanas) en la conocidísima heladería Giolitti (Via Ufficci del Vicario 40) o todas las combinaciones imaginables en Della Palma (Via della Maddalena 20) que goza de la mayor fama de Roma son indispensables para un buen turista. No obstante, si se pide un helado en cualquier heladería de la cadena Blue Ice, obligatoriamente con mucha panna (nata), uno tampoco quedará decepcionado.

Heladería en Roma con gran variedad de gustos

El tiramisù de la pastelería Pompi (Via Albalonga 7B, 9, 11) es otra de las asignaturas pendientes de cada turista. Desde 1960 Pompi prepara los más famosos y deliciosos tiramisù de Roma. Las últimas novedades de esta pastelería son sus dos nuevos tipos de tiramisù: el de plátano, chocolate y Nutella y el otro es de crema con fresas. Pompi desde siempre tiene a su legión de devotos confesos entre otros el oscarizado Roberto Benini y el capitán del equipo de futbol AS.Roma Francesco Totti. Se les puede ver al menos una vez por semana. Una de las curiosidades es que los turistas de la tierra van a sentirse como en casa comiendo la tradicional Crema Catalana, un postre que aparece cada vez más en bodas, banquetes y comuniones en toda Italia.

Dos de los tres tipos de tiramisù de Pompi

Todos conocen la famosísima escena en la Fontana di Trevi con Anita Ekberg como protagonista. Pero no todos se acuerdan que dicha escena proviene de "La Dolce Vita", una película que ha adquirido la categoria de mítica y que fue rodada en 1960 por Federico Fellini precisamente en el interior y en la terraza del Café de Paris.

El Café de Paris ubicado en la elegante Via Veneto 91 es otro de los locales que no hay que olvidar estando en Roma. Desde los años 50, que fueron los años de máximo glamour del cine italiano y también europeo, el Café de Paris es un lugar que hay que pisar. Aquí vienen muchos famosos y también los que pretenden serlo. Muchos dicen que el Café de Paris sigue siendo el centro vital para todos los que de verdad aspiran a ser alguien en la industria del cine.
Es justamente aquí donde se puede uno tomar un exquisito cappuccino con virutas de chocolate o cualquier otro tipo de café, sentarse en su terraza y observar a los que siempre tienen prisa . El local tiene dos ambientes, el del tipico café y otro de vinos.

Un buen cappuccino italiano

Pocos saben que el término paparazzo (en plural paparazzi) deriva precisamente de esta misma película donde fue empleado por primera vez por Federico Fellini como sinónimo de prensa rosa. En "La Dolce Vita" Marcello Mastroiani interpreta a un paparazzo que persigue celebridades por Roma en su vespa y se enamora de una famosa actriz, papel protagonizado por Anita Ekberg.

El famoso Café de Paris en Roma

Italia, más claro imposible

Pier Silvio Berlusconi de 41 años e hijo del célebre primer ministro italiano y de la primera mujer de este, Carla Elvira Dall'Oglio, se ha comprado un yate. Y no es un barco cualquiera. Como casi todo lo que se refiere a la figura del famosísimo padre de esta familia de la cual Pier Silvio es naturalmente el fiel reflejo tenía que ser una compra ostentosa y especial. Y así fue. Pier Silvio se compró un yate de 37 metros de eslora construído por el prestigioso grupo Ferretti, equipad0 con todo tipo de lujos y valorado en unos 18 millones de euros.

Lo menos oportuno fue el momento que escogió Pier Silvio para el bautizo marino de su nuevo juguete en el puerto de Ancona. Porque casi el mismo día su padre presentó en Roma el nuevo plan de ajuste de, ni más ni menos que de unos 24.000 millones de euros aconsejando a sus conciudadanos a que se apretasen el cinturón. Para justificar múltiples recortes y menos ayuda social Il Cavaliere afirmó que los últimos años los italianos han estado viviendo muy por encima de sus posibilidades y ahora ha llegado la hora de la penitencia.

Silvio Berlusconi con su hijo Pier Silvio

Hace días, durante una rueda de prensa con los jefes de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OECD, Organization for Economic Cooperation and Development) y en vísperas de haber anunciado dicho plan de ajuste Il Cavaliere expresó una vez más su peculiar punto de vista en cuestiones de estado. Preguntado si no teme que su severa postura en política económica del país puede bajar su popularidad y en consecuencia puede impedirle ganar las próximas elecciones, Berlusconi se mostró muy sereno. Con su característica expresión de cara y lejos de arrugarse respondió que tiene la valentía de citar a alguien que era considerado un dictador grande y poderoso. "Benito Mussolini dijo en una ocasión que la gente decía que tiene poder pero que esto no era verdad. Él simplemente sabía qué tenía que hacer para que su caballo girase a la derecha o a la izquierda".

¡Más claro, imposible!

Las cajas negras de Smolensk

Ya son más de 51.000 personas las que han firmado un documento para el primer ministro polaco Donald Tusk en el cual se pide crear una comisión internacional para emprender una investigación seria sobre las causas del trágico accidente aéreo del pasado 10 de abril de 2010. Muchos de los ciudadanos polacos están cansados de esperar tanto sin saber nada concreto y de escuchar sólo las especulaciones de los medios de comunicación del país.

Da casualidad que precisamente hoy 25 de mayo de 2010, los disidentes rusos enviaron a las autoridades polacas una carta en la que manifiestan su sopresa por la lentitud del proceso que tiene como principal objetivo esclarecer las causas del siniestro. A los autores también les preocupa la pasividad del gobierno polaco que según dicho documento parece que está más interesado en mantener buenas relaciones con Moscú que otras cosas y que se conforma con lo poco que le ofrece el Comité de Investigación ruso. Como respuesta a esta carta se ha confirmado que el próximo lunes 31 de mayo los rusos ofreceran a las autoridades polacas cintas con las grabaciones completas de las cajas negras que posteriormente se harán públicas.

Según el fiscal general Andrzej Seremet, lo único que no va a ser revelado, por respeto a las familias de los trágicamente fallecidos, serán las partes que pudiesen vulnerar la intimidad de las víctimas. El fiscal general dijo que los pilotos supieron segundos antes de la colisión que esta sería inminente y que por lo tanto los últimos momentos fueron dramáticos. Asume también que el conocimiento de dichas circunstancias podría haber generado un "estado de shock" de la tripulación y que este será objetivo de un estudio psicológico.

Caja negra del Tupolev presidencial

Mientras tanto ya se sabe que una de las personas que estaba en la cabina de los pilotos justo antes del impacto era el general Andrzej Blasik, jefe del Ejército de Aire de Polonia. Los medios de comunicación polacos especulan también que la otra de las voces de las cintas podría pertenecer a Mariusz Kazana, jefe de protocolo de Lech Kaczyñski. Con esto sale otra vez a la luz el tema de presionar a los pilotos para aterrizar a tiempo para la ceremonia de la conmemoración de las víctimas de Katyñ. Algunos periódicos van aún más lejos al buscar responsables entre los rusos y afirmando que pese a las malas condiciones meteorológicas existentes el personal del aeropuerto ruso de Smolensk no impedió el aterrizaje del Tupolev presidencial y que sólo se limitó a recomendar de no hacerlo.

Hitler de rosa, la nueva campaña publicitaria de Sicilia

Tal y como publican varios periódicos y portales de noticias italianos entre los que destacan Il Corriere della Sera, La Reppubblica, Sicilia Today y newnotizie.it un cartel publicitario de ropa que apareció durante estos días en el cruce del Vialle della Regione y el Corso Calatafini en Palermo, capital de Sicilia, ha creado una gran y ardiente polémica en toda Italia. Esta vez no se trata de los archifamosos y a menudo polémicos anuncios de Benetton, pero el de Palermo tampoco se queda corto.

En la imagen figura un inédito canciller imperial alemán, Adolf Hitler, que viste el uniforme de color rosa y que en vez de la esvástica lleva un corazón en el brazo. Debajo el eslogán en italiano: "Cambia Stile" (cambia de estilo) y al lado una propuesta más, esta vez en inglés: "Don't follow your leader" (no sigas a tu líder).

Cartel publicitario en Palermo.

La aparición de este anunció ha sido motivo, entre otros, de la creación y posterior envio de cartas abiertas de los ciudadanos palermitanos y varias asociaciones al presidente de la República italiana, Giorgio Napolitano, y al alcalde de la capital siciliana, Diego Cammarata.

En las cartas se exige la inmediata retirada de dicha campaña publicitaria. Además, la Asociación Nacional de Partisanos (ANPI), con Ottavio Navarra en cabeza, pide que se ordene su inmediata prohibición argumentando que los anuncios de este tipo "ofenden a todos aquellos que combatieron para abatir el nazifascismo y violan los principios democráticos y constitucionales. No comprendemos cómo las autoridades hayan podido consentir la instalación de similar cartel".

Pero ni tan sólo las protestas surgidas contra dicha campaña publicitaria y la figura de Hitler han sembrado dudas y han desanimado a su creador, Daniele Manno. El autor defiende su iniciativa. Afirma que efectivamente el cartel tiene un intento claramente provocativo pero que ningún modo se pretende hacer apología al nazismo. Argumenta que utilizando a Hitler como modelo publicitario se ha intentado ridiculizar la figura del todopoderoso fürer e invitar a los jóvenes a crear y seguir su propio estilo no dejándose influir por los líderes. Es más, declara que dentro de unas semanas se realizará otra campaña publicitaria utilizando esta vez la imagen de Mao Tse Tung, máximo dirigente del Partido Comunista de China y de la República Popular China.

Cartel chino con las imágenes de Marx, Engels, Lenin, Stalin y Mao, padres del comunismo según el maoísmo.